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国产奔驰A级上市游戏规则改变者又来了

  11月23日,国产奔驰A级三厢车上市,售价21.69-29.99万元。从今年初北京车展亮相,到本月广州车展的预售,如无意外,这款最便宜奔驰轿车的上市将是今年的最后一个重磅车型了。

  奔驰在宣传这款全新长轴距A级轿车的时候,用了一个振奋人心的口号:这才是新生代豪华轿车该有的样子。显然,奔驰依旧自信于这款最便宜奔驰的产品实力与市场号召力。不过,不到30万的国产奔驰A级轿车,又是不是新生代最值得入手的入门豪华车呢?

  奔驰在今年初的日内瓦车展上亮相了全新一代A级,最突出变化在设计部分,包括前脸以及车内中控显示。到了国产的A级三厢同样沿用了这种设计,比如满天星进气格栅与L型日间行车灯,都是当前奔驰在更高级别车型上采用的家族式设计。而内饰方面采用的仪表盘与中控屏一体的双屏设计,则是从奔驰E级沿袭下来。

  对于一款入门豪华轿车而言,奔驰A级确实采用了许多当下领先的设计语言,尤其是中控部分的双屏设计,与对手的奥迪A3和宝马1系相比,无论是美感还是功能上都是完全超越。

  除此以外,奔驰在这款定位最低的A级轿车上搭载了目前奔驰最为先进的MBUX智能人机交互系统,这套系统嵌入在悬浮双10.25英寸的显示屏中,提供了4种人机交互模式,多点触控、语音识别等功能,应该是当下智能车载系统里的领先代表。

  豪华感的营造一向是奔驰的强项,在这款A级轿车上,奔驰更为关键的是进行了车身尺寸、尤其是轴距上的拉长。在奔驰A级三厢推出之前,无论是奥迪A3还是宝马1系三厢,轴距都停留在2700mm以内,其中以奥迪A3的空间最为捉襟见肘,轴距只有2629mm。不过,这两款推出时间更久的入门豪华车,空间表现上代表的是上一代平均水平,甚至不如标准轴的奔驰A级两厢。

  后来者奔驰声称要做新生代轿车的颠覆者,在轴距上做了非常大的突破,一举将入门紧凑级轿车的轴距上升到2789mm水平,如此一来,后排空间和舒适性上的优势在同级竞品里将是碾压性的。与此同时,奔驰A级轿车的前后轮距也是BBA中最突出的一款,可以预计这样的设计能带来更稳定的操控和更为舒适的驾乘体验。

  总的来说,全新长轴版奔驰A级进入豪华入门级轿车市场,在豪华感、科技感以及空间表现上都是优势突出的。相比之下,处于产品末期的奥迪A3空间表现最差,虽然有消息称即将换代的奥迪A3同样会推出长轴距版,但面对奔驰A级的2789mm轴距数据,不知A3是否会措手不及。

  奔驰A级轿车起售价21.69万元,是BBA里的最高水平,从品牌定位和尺寸空间上看,这样的定价无可厚非。但作为一款入门级的豪华车,当潜在买家愿意用购买中级车的预算买一辆豪华紧凑级轿车,除了车标以外,他们还希望得到什么?

  国产奔驰A级采用的是奔驰最新的1.3T发动机,推出高低功率两种的动力配置,低功率的A180L最大马力136匹,与宝马的1.5T低功率持平。至于高功率版A200L的163匹马力在高价位区间与宝马1系、奥迪A3的2.0T相比就没有什么优势了。

  小排量发动机陆续成为了豪华品牌低端车型的主流,此次奔驰A级采用的1.3T动力在同级算是中等水平,虽然奔驰一向不在动力上做过多的强调,但至少这款1.3T采用的是四缸发动机,能够赢得更高的市场接受度。

  那么,在动力水平相当、空间尺寸拉开明显差异的前提下,定价更高的奔驰A级是否能像C级、GLC等车型一样,做到销量稳步上升且终端价格坚挺?

  事实上,我们从宝马1系三厢和奥迪A3的销量来看,入门豪华车的潜在用户更容易被性价比所吸引,尤其是终端优惠更大的奥迪A3,跌破20万的售价使其在产品末期仍旧能做到月销近万。

  那么,起售价更高的奔驰A级又将如何赢得市场呢?售价在21.69万和23.59万的A180L成为了当前最便宜的奔驰,看似吸引的价格背后,消费者需要在配置方面作出一些取舍。比如这个价位的A级只能提供扭力梁式非独立后悬、卤素大灯,塑料方向盘,虽有中控大屏、但倒车影像欠奉。

  不过,比竞品高了近两万的起售价让奔驰A级在最低配上也提供了更丰富的科技与舒适配置,除了MBUX系统相关的语音识别、手机映射等功能以外,诸如主动刹车、被动行人保护、定速巡航、感应雨刷、自动空调等功能也都标配其中。可以预计,奔驰A级将这些功能标配,将会影响下一阶段宝马1系三厢和奥迪A3改款换代的配置规划。

  但值得一提的是,奔驰A级这次推出的5款配置车型中,只有售价在29.99万元的顶配里提供了多连杆独立后悬,这成为了A级之于宝马奥迪的一项劣势。

  即便奔驰A级在售价和悬架设定上缺乏优势,但从目前的情况来看,全新奔驰A级轿车与宝马1系、奥迪A3相比,并不存在被威胁的可能性。无论是造型设计、尺寸还是科技配置,奔驰A级都代表了当下入门豪华车的最高水平,甚至会影响宝马与奥迪下一步的产品更新方向。

  此外,从当前入门豪华车市场的情况来看,以这个售价购买奔驰A级的人,几乎不会把宝马1系三厢和奥迪A3放在考虑范围,毕竟这样的奔驰A级比对手高半个级别,至于那些在意独立后悬而选择A200L顶配的消费者,又是否会在考虑再三之后,稍加预算购买了配置相当、级别更高的奔驰C260L呢?

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